(CARRIAGE NG MGA PASAHERO SA) INTERNATIONAL CONVENTION PARA SA PAGSASAMA-SAMA NG MGA TIYAK NA MGA PATAKARAN NA MAY KAUGNAYAN SA ANG KARWAHE NG MGA PASAHERO SA PAMAMAGITAN NG DAGAT AT MGA PROTOCOL

Ang site na ito ay pinatatakbo sa pamamagitan ng isang negosyo o mga negosyo na pag-aari sa pamamagitan ng Informa PLC at ang lahat ng mga copyright ay namamalagi sa kanilaInforma PLC ay nakarehistro opisina ay limang Howick Lugar, London SWP WG. Bilang. Convention na ito ay dapat maging bukas para sa mga lagda sa pamamagitan ng ang Estado kinakatawan sa ang ikalabing-isang session ng Diplomatikong Kumperensya sa Maritime Law. Convention na ito ay ratified at ang mga instrumento ng pagpapatibay ay dapat ideposito sa Belgian Pamahalaan. Anumang Estado na hindi kinakatawan sa ang ikalabing-isang session ng Diplomatikong Kumperensya sa Maritime Law ay maaaring sumang-ayon sa Convention na ito. Ang Convention ay dumating sa puwersa sa paggalang ng acceding Estado sa tatlong buwan matapos ang petsa ng deposito ng mga instrumento ng pag-akyat ng Estado na, ngunit hindi bago ang petsa ng entry sa puwersa ng Convention bilang na itinatag sa pamamagitan ng Artikulo XVII, talataan Convention na Ito ay dumating sa puwersa sa pagitan ng dalawang mga Estado kung saan unang pagtibayin ito, tatlong buwan matapos ang petsa ng deposito ng ikalawang instrumento ng pagpapatibay. Convention na Ito ay dapat umiral sa paggalang ng mga lumagda bawat Estado na kung saan pinagtitibay ang mga ito matapos na ang mga deposito ng ikalawang instrumento ng pagpapatibay, tatlong buwan matapos ang petsa ng deposito ng mga instrumento ng pagpapatibay ng Estado na. Ang bawat Mataas na Pagkontrata Partido ay may karapatan na tuligsain ang Convention na ito sa anumang oras matapos ang pagdating sa lakas niyon sa paggalang ng mga tulad na Mataas na Pagkontrata Party. Gayon pa man, ang pagsusuplong ay dapat lamang tumagal ng epekto ng isang taon pagkatapos ng petsa sa kung saan ang notification niyaon ay natanggap sa pamamagitan ng Belgian Pamahalaan. Anumang Mataas na Pagkontrata Partido ay maaaring sa oras ng pag-sign, ratifying o acceding sa Convention na ito, gawin ang mga sumusunod na mga pagpapareserba: hindi upang bigyan ang epekto sa Convention na may kaugnayan sa karwahe na kung saan ayon sa kanyang pambansang batas ay hindi itinuturing na mga internasyonal na carriage hindi upang bigyan ang epekto sa Convention kapag ang pasahero at ang carrier ay parehong paksa ng sinabi Pagkontrata Party upang bigyan ang epekto sa Convention na ito ang alinman sa pamamagitan ng pagbibigay ito ang puwersa ng batas o sa pamamagitan ng kabilang ang mga probisyon ng Convention na ito sa kanyang pambansang batas sa isang form ng naaangkop na batas. Anumang Mataas na Pagkontrata Party ay tatlong taon matapos ang pagdating sa lakas ng Convention na ito, sa paggalang ng mga tulad na Mataas na Pagkontrata Partido o sa anumang oras pagkatapos noon, ang kahilingan na ang isang Conference convened upang isaalang-alang ang mga susog sa Convention na ito. Anumang Mataas na Pagkontrata Party pagpapanukala upang mapakinabangan mismo ng mga karapatang ito ay dapat abisuhan ang Belgian ng Pamahalaan kung saan, na ibinigay na ang isa ikatlo ng ang Mataas na Pagkontrata Partido sa kasunduan, ay magtipun-tipon ang Conference sa loob ng anim na buwan pagkatapos noon. Anumang mga Mataas na Pagkontrata Party ay sa panahon ng kanyang pagpapatibay ng o pag-akyat sa Convention na ito o sa anumang oras pagkatapos noon ipinapahayag sa pamamagitan ng nakasulat na abiso sa Belgian Pamahalaan na ang Convention ay dapat i-extend sa anumang ng ang mga bansa na kung saan ay hindi pa nakuha ng pinakamataas na puno mga karapatan at para sa na ang mga internasyonal na relasyon ito ay responsable. Ang Convention ay tatlong buwan pagkatapos ng petsa ng pagtanggap ng naturang abiso sa pamamagitan ng ang Belgian Pamahalaan, i-extend sa mga bansa na may pangalang ganyang bagay. Ang United Nations Samahan maaaring malapat ang mga probisyon ng Artikulo sa mga kaso kung saan ang mga ito ay ang pangangasiwa sa mga awtoridad para sa isang bansa o kung saan ang mga ito ay responsable para sa ang mga internasyonal na relasyon ng isang bansa. (United Nations Organization o sa anumang mga Mataas na Pagkontrata Partido na kung saan ay ginawa ng isang pahayag sa ilalim ng talataan ng Artikulong ito ay maaaring sa anumang oras pagkatapos noon ipinapahayag sa pamamagitan ng abiso na ibinigay sa Belgian Pamahalaan na ang Convention dapat tigilan na i-extend sa naturang bansa. Ang pagsusumbong ay dapat magkabisa sa isang taon pagkatapos ng petsa sa kung saan ang notification niyaon ay natanggap sa pamamagitan ng Belgian Pamahalaan. Hindi na mag-aplay ang mga Convention na kung saan, ayon sa pambansang batas, ay hindi itinuturing na mga internasyonal na transportasyon. Hindi na mag-aplay ang mga Convention kapag ang parehong mga pasahero at ang transporter ay nationals ng pagkontrata party. Upang bigyan ang epekto sa Convention na ito, alinman sa pamamagitan ng pagbibigay ito ang puwersa ng batas, o sa pamamagitan ng kabilang sa mga pambansang batas ang mga probisyon ng Convention na ito sa isang form na angkop sa batas na ito.". gamit ang sumusunod na mga reservation: ang Pamahalaan ng Republika pranses inilalaan ang karapatan hindi upang payagan ang mga mamamayan ng mga Estado upang makinabang mula sa kasalukuyan Convention sa pamamagitan ng ehersisyo ang mga karapatan na kinikilala sa pamamagitan ng artikulo VIII ng Convention at sa pamamagitan ng ang mga karagdagang mga Protocol sa mga pangyayari na kung saan papangitin ang intensyon ng sinabi ng Convention."Sa dalawampu t-apat na hunyo isang note verbale ay natanggap sa Belgian Ministry of Foreign Affairs, sa ibang bansa Kalakalan at Kooperasyon at pag-Unlad na may petsang labindalawa ng hunyo ref. isa, emanating mula sa Swiss Embassy sa Brussels, inaabisuhan ang mga sumusunod:"Ang mga reservation na ginawa sa pamamagitan ng Switzerland bilang malayo bilang ang mga lagda ng mga internasyonal na mga Convention para sa pagsasama-sama ng mga patakaran na may kaugnayan sa ang karwahe ng mga pasahero sa pamamagitan ng dagat, concluded sa Brussels dalawampu' t-siyam na buwan ng abril, hindi pagkakaroon ng nai-nakumpirma sa panahon ng pagpapatibay sa halip ay isinasaalang-alang bilang pagkakaroon ng nai-withdraw.".